В Николаеве на базе коммунального предприятия «Николаевэлектротранс» разрабатывается собственная модель трамвая с низким входом. И она будет первой в Украине. Далее на mykolaiv-future.
Об этом изданию Свідок.Info рассказал главный инженер «Николаевэлектротранса» Вячеслав Кащенюк.
Сейчас предприятие ремонтирует три трамвайных вагона КТМ-5, изготовленных еще в советское время. Вагоны не просто ремонтируют, а существенно переделывают. Специалисты сняли с вагона весь металл, оставив только раму и тележки. Так что трамвай изменит не только внешний вид. У него появятся новые функциональные удобства и возможности.
Один из вагонов останется обычным по своей конструкции: три двери и высокие ступени на входе. В него только установят поворотные двери, разработанные специалистами «Николаевэлектротранса».
А в два вагона внесут изменения, которых так ожидала определенная категория населения Николаева. В частности, на предприятии пытаются решить проблему проезда в трамваях людей с инвалидностью, которые пользуются инвалидной коляской. Трамвая с низким входом ждут и мамы с детьми. Один из ремонтируемых вагонов будет иметь заднюю площадку с низким полом.
“Есть идея сделать на нем заднюю площадку, которая будет приспособлена для перевозки маломобильных групп населения и мам с колясками. Он будет с низким полом и не будет забирать значительные конструктивы вагона. Планируем сделать пандус и место для двух колясок”, — рассказал главный инженер.
Еще один вагон переделают для проезда маломобильных групп населения еще больше. Там низкой будет не одна площадка, а 30 процентов вагона. В настоящее время предприятие сотрудничает с Национальным университетом кораблестроения и Киевским институтом городского хозяйства. Специалисты этих научных учреждений рассчитают нагрузку на вагон при столь больших изменениях в его конструкции. Ведь во время такой реконструкции придется сменить раму вагона. Так что на предприятии беспокоятся, чтобы это не повлияло на безопасность пассажиров, когда вагон выйдет на маршрут.
“Наш трамвай с низким полом на базе “КТМ” будет первым в Украине. Завод БКМ в республике Беларусь работает над подобным проектом. Но они хотят полностью переработать вагон”, – сообщил Вячеслав Кащенюк.
Каждый день на ремонтных работах работает 15 сотрудников трамвайного депо.
Кое-что, о внешнем виде новых трамваев
Передней и задней частью они будут напоминать вагон 2120, вышедший на рельсы в День города. Напомним, что его также капитально переделали. От него осталась только рама. На первый вагон потратили около полутора лет. Разработали чертежи, собственный дизайн вагона. Сначала мало кто верил, что “Николаев электротрансу” удастся “реанимировать” обычный металлолом, стоявший в депо. Однако опыт таких капремонтов оказался удачным. А горожане хорошо оценили работу специалистов «Николаевэлектротранса».
