Николаевская область славится на всю Украину, но не своими достижениями или темпами развития, а ужасными дорогами. Трассу «Николаев — Кропивницкий» неоднократно называли адской, так же как и многие другие дороги государственного и местного значения. Главной причиной этого специалисты и управленцы неоднократно называли перегруженные фуры, которые разбивают вдребезги даже отремонтированные автодороги в считанные месяцы, сообщает «mykolaiv-future.com».
Николаевская ОГА попала в пятерку аутсайдеров по темпам использования средств Дорожного Фонда
В 2020 году государством было выделено областным государственным администрациям на ремонт дорог в Украине 22 млрд грн, что составляет 35% от всего Дорожного Фонда. Согласно официальным сведений о состоянии их использования, по состоянию на 30 ноября Николаевская область оказалась в пятерке тех, где ОГА наиболее неэффективно освоили и использовали имеющиеся финансовые ресурсы — всего 64,43%. Еще хуже справились с освоением денег и реализацией дорожных проектов только Тернопольская ОГА (59,55%) и Волынская ОГА (53,02%).
Дорожный фонд Николаевской ОГА этого года составил 556,247 млн грн. Из них было использовано всего 326,463 млн грн. Не освоенными остались больше 180 млн грн. Это и неудивительно, ведь бывшему главе ОГА Александру Стаднику некогда было заниматься проблемами дорог, он постоянно находился в разъездах, на рабочем месте его практически не видели, В сентябре Стадник вообще заболел коронавирусом. После выздоровления поработать не успел, ведь президент подписал документы на его увольнение. Новым главой области стал руководитель штаба «Слуги народа» на местных выборах в Николаевской области Виталий Ким.
В то же время в Хмельницкой ОГА успел использовать 97,4% от всего Дорожного бюджета, Харьковской ОГА — 95,25%, Полтавской ОГА — 93,47, Винницкой ОГА — 93,14%, а в Сумской ОГА — 92,94%
