Николаевский яхт-клуб — это одно из самых знаковых учреждений юга Украины. Ведь на протяжении более века он стал не только центром парусного спорта, но и важным элементом культурного и исторического наследия Николаева. История николаевского яхт-клуба начинается с 1887 года. Ведь именно тогда торжественно открыли первый специализированный клуб на берегу реки Ингул. А его история — это ряд достижений, соревнований и важных событий не только в Украине, но и далеко за ее пределами. Больше о Николаевском яхт-клубе — на сайте mykolaiv-future.com.ua.
Открытие Николаевского яхт-клуба
Николаевский яхт-клуб торжественно открыл свои двери 12 августа 1887 года. Это было первое специализированное заведение такого типа на юге Украины. Идея создания клуба возникла еще в 1885 году. Тогда, когда адмирал Александр Лазарев и местный купец Петр Романов обратились к городским властям с просьбой выделить земельный участок на берегу реки Ингул.
Решение было утверждено Николаевской городской думой в январе 1886 года. К моменту открытия клуб объединял 28 членов. Среди них были представители элиты города — адмиралы, судостроители, купцы и даже иностранные консулы.
Строительство клубного здания и обустройство территории обошлись в 15362 рублей 75 копеек. В то время это была очень большая сумма. Финансирование обеспечило частные инвестиции членов клуба и благотворительные взносы меценатов.
Торжественная церемония открытия включала в себя водную процессию из 12 яхт, праздничный обед и концерт с участием местного хора под руководством Михаила Аркаса.
Архитектурные особенности
Здание яхт-клуба спроектировал архитектор Виктор Домбровский. В популярном в то время стиле неоготики. Работы начались в марте 1886 года. Они длились 14 месяцев.
Здание имело центральную башню высотой 21 метр. Она служила смотровой площадкой для наблюдения за соревнованиями. Общая площадь здания составляла 580 квадратных метров, а ее основные конструкции производились на Николаевском судостроительном заводе.
Фасад здания украшали резные деревянные элементы и кованые решетки. Их изготовили местные мастера. В залах клуба были обустроены белые мраморные камины. Пол был полностью выложен паркетом из дуба. Его доставляли сюда из Карпат. На территории клуба также размещались два причальных сооружения. Их общая длина составляла 104 метра.
Клуб расположен на стратегически выгодном месте. На перекрестке рек Ингул и Южный Буг. На улице Адмиральской. Именно она была главной транспортной артерией Николаева. Отсюда открывались живописные виды. И именно это сделало клуб популярным местом отдыха.
Первые годы деятельности
На момент открытия в 1887 году клуб владел флотом из 12 парусников. Среди них были яхты «Стрела», «Орион» и «Надежда». Самая большая яхта, «Стрела», имела длину 14 метров. Она была построена по заказу адмирала Григория Бутакова.
В течение первого года работы николаевский яхт-клуб организовал четыре регаты. В частности, самая масштабная состоялась 25 июля 1887 года. В ней приняли участие 26 яхт, а количество зрителей превысило 1000 человек.
Среди членов клуба выделялись такие известные николаевцы, как Дмитрий Чурилов — судостроитель, разрабатывавший проекты для Черноморского флота, и Петр Левченко — меценат, финансировавший первую клубную библиотеку. За первый год работы клуб пополнился еще шестью яхтами и получил первый приз в соревнованиях на регате в Одессе. В сентябре 1887 года.
Начало XX века
В 1903 году Николаевский яхт-клуб стал организатором большой междугородной регаты. В ней приняли участие 53 яхты из Одессы, Херсона, Севастополя и других городов. Среди гостей мероприятия был князь Александр Оболенский. Он подарил клубу яхту «Гроза». Также в этих соревнованиях принимал участие адмирал Степан Макаров. Тогда он выступил с докладом о перспективах развития парусного спорта.
К 1910 году клуб имел флот из 47 яхт. А количество членов превышало 200 человек. В 1913 году на территории клуба построили новую пристань. Ее длина достигала 78 метров. В том же году здесь была открыта библиотека. Она насчитывала 1500 книг по теме мореходства.
В этот период клуб активно сотрудничал с Николаевским судостроительным заводом. Это позволило модернизировать часть яхт и обеспечить их лучше условия хранения.
Войны и восстановление
Во время Первой мировой войны деятельность яхт-клуба была приостановлена. Его здание использовалось для нужд военного флота. А часть яхт была реквизирована для военных операций.
В 1918 году, после окончания войны, Николаев оказался в состоянии социально-экономического опустошения. Это оказало большое влияние и на восстановление яхт-клуба. Лишь в 1923 году клуб вернулся к своей деятельности. Тогда им руководил капитан Георгий Соколовский. И уже в 1926 году на базе клуба открыли школу морской навигации. Следует отметить, что за первые три года здесь обучались 240 курсантов.
В начале Второй мировой войны клуб имел 32 яхты. В 1941-м году во время бомбардировок здание клуба сильно пострадало. Некоторые яхты были эвакуированы в другие города, но все же большинство флота было потеряно.
После окончания войны, в 1945 году начались восстановительные работы по проекту архитектора Александра Соловьева. Восстановление длилось до 1947-го. Общая стоимость работ превысила 100 тысяч советских рублей.
В 1952 году клубу был предоставлен статус областного центра парусного спорта. В это время его флот пополнился новыми яхтами. Вот как, например, «Победа» и «Ветерок».
Деятельность в конце XX века
В 1960 году яхтсмен Владимир Шевченко стал победителем чемпионата СССР по парусному спорту. Это принесло николаевскому яхт-клубу всесоюзное признание. В том же году клуб организовал еще три регаты. В них приняло участие более 200 яхтсменов. Все они были из разных регионов страны.
В 1985 году клуб отметился организацией грандиозной регаты. Ее приурочили к 200-летию Николаева. На это событие собралось 128 участников из 15 областей СССР. Участники преодолели дистанцию более 150 км по водам Южного Буга и Черного моря.
В 1988 году здание яхт-клуба было внесено в реестр памятников архитектуры местного значения. Это решение принял Николаевский областной совет после трехлетнего исследования исторической ценности постройки. Архивы свидетельствуют, что за период 1980-1990 яхт-клуб ежегодно принимал около 8 тысяч посетителей. Из них более 1500 были участниками соревнований разного уровня.
Достижения в XXI веке
После обретения Украиной независимости, в 1991 году Николаевский яхт-клуб продолжил активно работать. В 2007 году здесь открыли музей истории яхт-клуба. Он стал первым в Украине специализированным музеем такого рода. По состоянию на конец первой четверти XXI века в музее хранится более 300 экспонатов. Среди них модели яхт, карты XVIII–XIX веков, архивные документы и уникальные трофеи, добытые николаевскими яхтсменами на международных соревнованиях.
В 2015 году клуб стал базой для национальной сборной Украины по парусному спорту. По официальным данным, с тех пор более 40 спортсменов, тренирующихся на базе клуба, стали призерами международных соревнований. В том числе Европейского и Мирового чемпионатов. В 2020 году клуб организовал международную регату. Она собрала участников из 12 стран.
По состоянию на конец ХХІ века Николаевский яхт-клуб занимает территорию более 2 гектаров. Имеет современный причал протяженностью 320 метров. Учебные классы. Тренировочные базы. Современный конференц-зал и уютное кафе.
В 2023 году клуб отметил свое 136-летие. Тогда здесь организовали праздничную регату с участием 34 команд из Украины и соседних государств. По статистике, каждый год клуб принимает более 10 тысяч посетителей и проводит около 15 международных соревнований, подтверждая статус одного из ведущих центров парусного спорта в Украине.
